新车出厂不装挡泥板主要有以下几方面原因：
一、空气动力学考虑
降低风阻 现代汽车设计非常注重空气动力学性能，以提高燃油效率和行驶稳定性。挡泥板会在一定程度上破坏车身的流畅线条，增加空气阻力。车辆在高速行驶时，空气阻力对油耗的影响较为显著。例如，一些轿车以经济时速行驶时，空气阻力可能占总阻力的 50% 左右。如果安装了挡泥板，可能会使空气阻力增加几个百分点，从而导致油耗略有上升。 对于新能源汽车而言，降低风阻更为重要，因为更低的风阻意味着更长的续航里程。比如特斯拉的车型在设计时就极力追求极致的空气动力学性能，尽可能减少不必要的附件以降低风阻。 影响车辆稳定性 不恰当的空气流动可能会对车辆的稳定性产生影响。挡泥板可能会改变车辆周围的气流走向，尤其是在高速行驶时，可能会引起气流的紊流，对车辆的操控性产生潜在的不利影响。例如，当车辆高速行驶并遇到侧风时，紊乱的气流可能会使车辆偏离行驶轨迹，需要驾驶员进行更多的方向修正，增加驾驶疲劳度和风险。
二、成本和实用性平衡
降低生产成本 汽车制造商在生产过程中需要考虑成本控制。不安装挡泥板可以节省一定的材料成本和装配成本。对于大规模生产的汽车来说，每一项小的成本节约都可以累积成可观的数额。以一家年产百万辆汽车的制造商为例，每辆车节省几元钱的成本，一年就能节省数百万元甚至更多。 此外，不安装挡泥板还可以简化生产流程，提高生产效率。在汽车装配线上，减少一个部件的安装可以缩短生产时间，增加单位时间内的产量，从而降低整体生产成本。 实用性有限 在很多情况下，挡泥板的实际作用并不像人们想象的那么大。在城市道路和高速公路上，路面一般比较干净，泥水飞溅的情况相对较少。即使在一些泥泞的道路上行驶，挡泥板也不能完全阻止泥水溅到车身上。而且，现代汽车的车身设计和车漆工艺已经能够在一定程度上抵御泥水的侵蚀。 挡泥板在使用过程中还可能会受到损坏。例如，在通过一些崎岖不平的道路时，挡泥板可能会被刮蹭或撞击，导致变形或损坏。如果挡泥板损坏后不及时更换，不仅会影响车辆的美观，还可能会对其他部件造成损害。
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三、法律和行业标准
没有强制要求 目前，并没有法律法规明确要求汽车出厂时必须安装挡泥板。汽车制造商在设计和生产车辆时，主要依据的是国家和行业的安全标准、环保标准等。只要车辆在这些方面符合要求，就可以合法销售和上路行驶。 例如，在中国，汽车生产需要符合机动车运行安全技术条件等标准，这些标准主要涉及车辆的制动性能、灯光系统、排放等方面，而对于挡泥板并没有具体规定。 行业惯例 在全球汽车行业中，大多数汽车制造商在新车出厂时都不安装挡泥板。这已经成为一种行业惯例。一方面，这是基于上述的空气动力学、成本和实用性等考虑；另一方面，也说明挡泥板并不是车辆必不可少的部件。消费者可以根据自己的实际需求和喜好，选择是否安装挡泥板。如果消费者认为有必要安装挡泥板，可以在汽车配件市场上购买合适的产品，并进行自行安装或委托专业人员安装。
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